El crecimiento sostenido del tráfico aéreo en Uruguay, especialmente en los nodos de Montevideo y Punta del Este, viene acompañado de una transformación profunda en las infraestructuras que sostienen la movilidad de pasajeros. A la expansión de los vuelos internacionales se suma un cambio en el perfil de uso: más servicios especializados, mayor demanda de eficiencia operativa y una creciente relevancia de los vuelos privados y de aviación general vinculados a un turismo de alta gama.

En ese contexto surge la Terminal de Aviación General de Punta del Este (TAG), un proyecto que responde a una lógica clara: separar, especializar y potenciar un programa con necesidades propias, sin interferir con el funcionamiento del aeropuerto comercial. La decisión de desarrollar una terminal independiente —un aeropuerto dentro del aeropuerto— permitió dar una respuesta arquitectónica precisa a un sistema complejo, regulado y en constante evolución .

Desde el inicio, el desafío no fue solo programático, sino también temporal. La primera etapa del proyecto, desarrollada en 2019, debía diseñarse y construirse en un plazo extremadamente acotado, con una ventana de obra que coincidía con la baja estacional del aeropuerto y una fecha de apertura inamovible antes del inicio de la temporada. Esa condición fue determinante en las decisiones arquitectónicas: una estructura metálica liviana, de montaje rápido, combinada con volúmenes de hormigón que concentran los servicios y ordenan el funcionamiento interno .

La arquitectura se plantea como un pabellón contemporáneo, silencioso en su gesto, capaz de integrarse al conjunto existente sin competir con él. Una gran cubierta blanca define el espacio principal y garantiza flexibilidad, mientras que los núcleos de hormigón alojan los programas de soporte y operación del edificio: sanitarios, áreas de apoyo al personal y salas técnicas y de control. La materialidad se completa con la incorporación de madera en sectores estratégicos, aportando calidez y una experiencia más cercana para el usuario, incluso en un entorno altamente regulado.

El layout responde a la lógica operativa aeroportuaria: una secuencia clara entre área pública (tierra), franja de controles y área restringida (aire), donde se desarrollan las salas privadas, el free shop y los espacios exclusivos para operadores y pasajeros de aviación general. Esta organización no solo cumple con los requerimientos normativos, sino que permite que el edificio funcione como una infraestructura abierta, adaptable y preparada para crecer .

Esa previsión fue clave. En 2024, apenas cinco años después de su inauguración, la terminal atravesó una ampliación significativa. Lejos de implicar una demolición o una reformulación completa, el crecimiento se dio por adición: la estructura original estaba pensada para admitir nuevas etapas sin perder coherencia ni interrumpir el funcionamiento del aeropuerto. Nuevamente, el tiempo fue un factor crítico, y la lógica constructiva definida desde el inicio permitió responder con agilidad a una demanda que ya se había anticipado en el proyecto original .

Uno de los aportes más singulares del proyecto es la relación con el exterior. En un tipo edilicio donde tradicionalmente el contacto con las pistas es limitado, la TAG incorpora una terraza en área restringida que permite vivir el paisaje natural y el movimiento de los aviones como parte de la experiencia. Este gesto transforma la espera en un momento activo y refuerza el carácter exclusivo del programa, al tiempo que introduce una manera distinta de habitar la infraestructura aeroportuaria en Uruguay .
Más allá de la obra en sí, la Terminal de Aviación General de Punta del Este sintetiza una manera de abordar proyectos infraestructurales: leer el contexto, entender los sistemas que los atraviesan y traducir esas variables en arquitectura clara, flexible y eficiente. Un proyecto donde el diseño no se impone al funcionamiento, sino que lo potencia, acompañando el crecimiento real de la actividad y anticipando sus transformaciones futuras.

Arq. Fiorella Cobas
Project Manager de Proyecto Ejecutivo

Arquitectura Infraestructural
Diseño - Proyecto Ejecutivo - Dirección de obra